Технологии строительства тоннелей
Основные принципы работы «Тоннельдорстрой» - это гарантия высокого качества и кратчайшие сроки строительства. Внедрение новых технологий, модернизация производства, высокий уровень строительно-монтажных работ позволяет нашей компании – одной из крупнейших в отрасли, достойно конкурировать на строительном рынке России.
Наши технологии строительства тоннелей основываются, в зависимости от горно-геологических условий, на комбайновом и буро-взрывном способе разработки грунтов, арко-бетонной временной крепи, крепи из набрызга-бетона или суперкомпозитных материалов, гидроизоляции и дренажной системе из полимерной пленки со слоем геотекстиля.
Возведение постоянной обделки – один из самых трудоемких и ответственных этапов в строительстве тоннелей. Применение трех цельносекционных опалубок российского и российско-немецкого производства СМН-290, проект которых был разработан специалистами «Тоннельдорстроя», и цельносекционной опалубки марки PERI для бетонирования постоянной обделки позволили завершить данный этап работ в первом квартале 2009 года. Мобильный бетононасос Schwing, обеспечивающий укладку бетонной смеси в 9-метровую секцию объемом 150 м3 за 6 часов. Изготовляемая бетонная смесь проходит обязательные испытания в аттестованной дорожно-строительной лаборатории.
Дмитрий Юрьевич БЕЛЕЦКИЙ,
главный инженер ООО «Тоннельдорстрой»
NATM - новоавстрийский метод проходки тоннелей
Для проходки калотты, ядра и штроссов одного из крупнейших автомобильных тоннелей России –тоннеля №6 автодороги Джубга – Сочи на участке обхода города Сочи, впервые в нашей стране применен высокопроизводительный проходческий комбайн избирательного действия WIRTH PAURAT Т 3.20 (Германия). Рабочий орган машины снабжен телескопическим устройством, что обеспечивает ширину резания 9 м и высоту 7,7 м. Средняя производительность комбайна в грунтах с коэффициентом 8 по шкале Протодьяконова составляет 150–120 кубометров в час.
В технологическую схему временного крепления предусмотрена установка для нанесения набрызга-бетона мокрым способом модели Sika РМ 500 РС на пневмоходу (Швейцария). Максимальная высота подачи сопла при наклоне телескопической стрелы в 60о составляет 14,8 м, дальность подачи по горизонтали – 13,3 м. Управление соплом можно осуществлять как со стационарного пульта, установленного на шасси машины, так и посредством дистанционного кабельного или радиоуправления. Производительность бетононасоса установки – 30 куб. м/ч.
Для анкерного крепления выработки приобретена самоходная установка Atlas Copco Boltec LС, которая способна в автоматическом режиме выполнять бурение шпуров, нагнетание раствора, установку анкерных болтов различной длины. Такую уникальную технику предприятие также применило одним из первых.
Сущность метода NATM заключается в круглосуточном мониторинге деформаций временной крепи тоннеля и горного массива. Ее применение позволило повысить скорость проходки верхнего уступа тоннеля до 150 м в месяц против 30–60 метров при проходке обычным способом. Таким образом, срок строительства такого важного объекта как тоннель №6 был сокращен на год!
